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Mensagem por vitor amaro Sáb Abr 13 2013, 21:04

Olá Fábio
Eu no Antero só comprei as motas. Nunca lá fiz as revisões.
O mecanico devia estar distraido, ou então foi à segunda feira.
Mas isso é grave, Ccm os travões não se brinca, Está a nossa vida e a dos outros em perigo.
vitor amaro
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Mensagem por Joao Luis Dom Abr 14 2013, 18:53

Serzedo escreveu:Vítor, cuidado lá no Antero para não te montarem as pastilhas do travão ao contrário, como me fizeram na minha Thundercat. Laughing

"V"

Não sejas mauzinho Laughing
Joao Luis
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Mensagem por Rui Ribeiro Dom Abr 14 2013, 20:01

vitor amaro escreveu:
Fui dar uma volta numa GT 1600. Sem "discussão".
Acabei de comprar.

Isso é que é conversa!!! Fixe
Granda moto ... também gosto MUIIIITO!! Babar
Muitas e boas curvas!
Rui Ribeiro
Rui Ribeiro
A tirar a carta
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Mensagem por LoneRider Dom Abr 14 2013, 21:33

vitor amaro escreveu:Olá Companheiros
Fui experimentar a RT 1200. Apesar de dizerem que é extremamente confortável, e é, a minha mulher não gostou. Diz que fica com os joelhos muito fletidos. Prefere a vara.
Fui dar uma volta numa GT 1600. Sem "discussão".
Acabei de comprar.


Boa sorte e boas curvas!
LoneRider
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Já sai à rua a conduzir.
Já sai à rua a conduzir.


http://loneride.wordpress.com/

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Mensagem por Paulosantos Seg Abr 15 2013, 03:10

Tambem quero deixar a minha opinião sobre este assunto porque já tive uma Rt1200 e embora concorde com os comentários aqui descritos, a verdade é que para alguns é a mota ideal e para outros não, não há como experimentar. Acho que fez a escolha certa, e a 1600 não tem nada a ver com uma varadero nem sequer com a Rt. Ainda não tive oportunidade de experimentar uma dessas, quando puder descreva os prós e contras dessa mota que acabou de comprar, e desejo que faça muitos kms e muitas viagens.
Paulosantos
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Mensagem por Henrique Freitas Qua Abr 17 2013, 23:35

Boas viagens e parabens pelacompra da mota... Fixe
Henrique Freitas
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Mensagem por vitor amaro Sex Abr 19 2013, 23:51

Olá companheiros
Já fui buscar a minha donzela. É uma moto impressionante. Para um motor destes, praticamente só necessita da 6ª.
Uma coisa não gostei. A minha pendura, habituada que estava ao conforto da varadero, queixou-se logo do vento no capacete e aquele assento é duro e extremamente incómodo. Após percorrer 400 km, fiquei de tal maneira desiludido que telefonei para o concessionário a perguntar se podiamos desfazer o negócio. Claro que sabia que não era possível.
Conclusão, vou ter que substituir o banco, pelo da GTL e vamos ver se não optarei também pela troca do vidro.
Tirando este muito grande pormenor, a mota é uma autêntica máquina.
vitor amaro
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Mensagem por Luís Azevedo Sáb Abr 20 2013, 00:38

Não sei se ajuda e não arrisco a experimentar essa mota para saber... Posso não conseguir sair Laughing

Na minha RT substitui o vidro por um da VSTREAM e fez muita diferença no ruído e protecção.

A mota não tem ESA? Está no conforto com dois capacetes?
Luís Azevedo
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Mensagem por Joao Luis Sáb Abr 20 2013, 01:53

vitor amaro escreveu:
A minha pendura, habituada que estava ao conforto da varadero, queixou-se logo do vento no capacete e aquele assento é duro e extremamente incómodo. Após percorrer 400 km, fiquei de tal maneira desiludido

Isso é um extra....é verdade, eu para evitar o mau conforto da minha mulher tirei o banco do pendura, assim ja não se queixa............ mas tambem não anda Louco Louco Louco
Joao Luis
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Mensagem por jacare Sáb Abr 20 2013, 04:36

Joao Luis escreveu:
vitor amaro escreveu:
A minha pendura, habituada que estava ao conforto da varadero, queixou-se logo do vento no capacete e aquele assento é duro e extremamente incómodo. Após percorrer 400 km, fiquei de tal maneira desiludido

Isso é um extra....é verdade, eu para evitar o mau conforto da minha mulher tirei o banco do pendura, assim ja não se queixa............ mas tambem não anda Louco Louco Louco

Laughing Laughing

Eu deixei o banco e tirei a mulher! Chicotada
jacare
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Mensagem por vitor amaro Sáb Abr 20 2013, 08:09

Essa de tirar o banco ainda não me tinha lembrado, mas surge outro problema, eu detesto andar sózinho.

A questão não está na suspensão, que está na posição conforto para dois, mas sim no formato da assento da GT e o vidro tem um corte central, o que é bom para quem conduz pois vê a estrada sem ser através do vidro, mas a partir dos 120, quase que arranca o capacete do pendura.
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Mensagem por Zecacbr Sáb Abr 20 2013, 09:40

Nunca pensei que a Varadero fosse uma mota tão "pendura friendly), ao ponto de ser superior ao "supra-sumo" do conforto em viagem.

A minha pendura não se queixa na 1000f, ainda não tem termo de comparação, qualquer "aragem" é normal!

Abraço

Zé Carlos



Zecacbr
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Mensagem por vitor amaro Sáb Abr 20 2013, 09:52

Onde é que vendem um vidro da Vstream?
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Mensagem por vitor amaro Sáb Abr 20 2013, 09:58

É verdade Zeca, a varadero como é alta oferece uma posição direita, para o pendura, tem um assento bastante largo. Eu tinha uma de 2008. Com o vidro alto pouco vento se sentia, até o espaço entre condutor e passageiro era maior. Mas atenção que estas motas não têm qualquer comparação. Eu só estou a zelar pelo bem estar da minha pendura.
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Mensagem por carlosrosa Sáb Abr 20 2013, 12:25

Pois é Vitor Amaro

Estive agora a ler o post e revi-me em muitas coisas que aqui foram ditas.
Aproveito para reforçar que sim a Varadero adora estar na horizontal mesmo para malta com as pernas compridas, que não é o meu caso.

Comprei uma Gs que em termos de suspensão é muito confortável mas a aerodinâmica da pendura é pior que na Varadero. Até quando chovia a pendura quase não se molhava em andamento claro.

Mas Isso deve-se principalmente porque a pendura vai quase completamente escondida atrás de nós e para ver para a frente tem que se por de lado, não consegue ver por cima do capacete. A pendura ao pôr-se de lado quando paramos em rampa leva-nos a menina ao chão, principalmente quando ela se põe para o mesmo lado da inclinação da rampa.

No caso da Gs, já fiz pelo menos 3 alterações para melhorar a aerodinâmica da pendura mas pouco ou nada melhorou.

Pus o vidro da GSA ( mais alto e mais largo ), deflectores laterais da GSA( para tirar o vento e a chuva das pernas) e banco traseiro da GSA ( mais baixo e mais largo ) melhorou qualquer coisinha mas não é como na Varadero.

Mas a GS é coisa fina, quase que fica de pé mesmo sem descanso, devido ao centro de gravidade ser em baixo e se há coisa que ela não quer é estalar o verniz das unhas.

Vitor Amaro desejo-te muitos e bons Kms com o maquinão.
Daqui por uns bons Kms na GT passa para a Varadero e tenho a certeza que a pendura já não vai achar a Vara tão confortável.

Abraço.
Carlos Rosa
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Mensagem por Rui Ribeiro Sáb Abr 20 2013, 12:35

Esse será talvez o maior defeito da GT.
Na GTL consegue ser pior, já que o banco do condutor é (ainda) mais baixo do que o do passageiro.
A minha mulher é mais baixa do que eu e queixou-se imediatamente do vento (na GTL).
A única forma de contornar isso é elevar o vidro, mas assim ficamos a ver a estrada "através" do vidro, o que a mim não me agrada nada.

Na GT ela não se queixou muito, pois já está habituada à que temos (K1300GT).
A partir do momento em que a pendura se habituar a essa "turbulência" ... nunca mais vai querer andar na Varadero Wink
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Mensagem por vitor amaro Sáb Abr 20 2013, 21:11

Obrigado pelas dicas.
Relativamente ao banco da GTL, eu estou para o substituir pelo mais alto que é de 78. A altura do condutor é a que tenho na GT.
Agradecia era que o Luis me dissesse onde é que posso comprar um vidro da Vstream para a GT.
A vara ficou-me no coração, mas ao dar umas voltas a ouvir o ronronar deste motor, só queremos rolar e ouvir o seu cantar.
vitor amaro
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Mensagem por Luís Azevedo Sáb Abr 20 2013, 22:20

Eu comprei o vidro a um antigo proprietário de uma RT que tinha um praticamente novo a um preço muito simpático...

Começo por corrigir a informação
Marca: Ztechnik
Modelo: Vstream

Há duas alturas. Eu comprei o modelo mais baixo, que protege mais que o de origem e apenas ponho na altura máxima com chuva (vê-se através do vidro, o que não gosto) para fugir das gotas.

Troca de mota - Página 2 ZBMZ2463K1600GT_600

Aqui tem informações onde comprar:
http://www.ztechnik.com/support/findDealerEURO.html

Por acaso acreditei na palavra do antigo dono, mas comprovei que o formato do próprio vidro afasta o vento de uma forma que nos protege mais e talvez até em termos acústicos. Embora eu me concentre no som do Boxer e já nem ligue a mais nada Laughing

Acrescentei uma imagem a explicar a diferença:



Troca de mota - Página 2 VStream_Diagram_200
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Mensagem por vitor amaro Seg Abr 22 2013, 10:38

Olá Luis
Grato pela informação.
Estou é com dificuldades em poder encomendar o vidro.
O vidro que pretendo é o Z2464.
Sabes-me dizer como é que posso fazer a encomenda e saber o preço?

Bem haja

Cumprimentos
vitor amaro
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Mensagem por Luís Azevedo Seg Abr 22 2013, 21:29

vitor amaro escreveu:Olá Luis
Grato pela informação.
Estou é com dificuldades em poder encomendar o vidro.
O vidro que pretendo é o Z2464.
Sabes-me dizer como é que posso fazer a encomenda e saber o preço?

Bem haja

Cumprimentos

Como disse, eu comprei a um particular que tinha vendido a mota, não sei como é que ele o comprou, mas, considerando o que está no site da marca, para Portugal, escrevem eles, temos apenas Espanhóis...

GZM/Accessories Unlimited, S.L.
Carr Catral, No. 61
03360 Callosa de Segura
Allicante, Spain
Tel: (+34) 96 675 80 00
Fax: (+34) 96 675 80 15
E-Mail: lolin@gzm.es
Web: www.gzm.es
Accessories Unlimited

Iberian Moto Tours
Calle Chapinería 6-B
Pol. Ind. Ventorro del Cano
28925 Alcorcón, Madrid, Spain
Tel: (+34) 91-591-34-82
Fax: (+34) 91-591-97-66
E-Mail: info@imtbike.com
Web: www.imtbike.com

Boa sorte!
Luís Azevedo
Luís Azevedo
Ainda é motorato!
Ainda é motorato!


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Mensagem por vitor amaro Seg Abr 22 2013, 21:32


Obrigado Luis já descobri e estou para encomendar.
vitor amaro
vitor amaro
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