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Mensagem por Henrique Freitas em Ter Ago 27 2013, 01:01

Boa noite a todos

Estou a pensar mudar de moto e gostaria de saber opiniões de alguem que tenha uma VFR 800.
Tenho uma Transalp, mas acho que é um pouco dura para as costas (coluna). Será que farei bem em mudar ?
Obrigado

________________________
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Mensagem por mistralV104 em Ter Ago 27 2013, 08:17

Boas,

Eu tenho uma 800Fi e estou super satisfeito. É uma mota fantástica e que parece que os anos não passam por ela. Super fiável, é uma mota que bem cuidada faz sem problemas mais de 100 000 km sem grandes intervenções...é só oleos, filtros e gasolina.

A nivel de conforto é muito boa, tendo em conta o tipo de mota. Obviamente não é uma trail ou uma de turismo. Está no meio entre uma desportiva e turimo e dentro desse segmento é excelente. Ainda à duas semanas atrás fiz uma passeio de 1016 km (90% por nacionais) e cheguei cansado mas bastou uma noite bem dormida para ficar a 100%. Comparar o conforto da Transalp com a VFR...não sei bem o que dizer. A Transalp tem uma posição de condução mais "correcta" pelo que aí deve ganhar mais uns pontos em relação à VRF.

PS: E o som que ela faz acima das 3500rpm´s?? FANTÁSTICO!!!What a Face What a Face What a Face 
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Mensagem por Tuga em Ter Ago 27 2013, 13:26

Boas,

Ei tive uma FI de 98 durante 5 anos ... um motão. Super fiável, para o tipo de mota muito confortável. Fui com ela até a Austria sem problemas e sem cansaço de maior ... Melhor só a PAN Laughing 

Gasta os €uros a vontade que não te vais arrepender.

Tuga

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Mensagem por Zecacbr em Ter Ago 27 2013, 14:12

Antes de comprar a CBR, era uma das minhas opções. Quer pela relação preço/qualidade, quer pelo conforto em viagem.
Pelo que investiguei, continua a ser das mais fiáveis do mercado de usadas. As melhores são as de 2000 2001. Tem como contra o rectificador de corrente, que devido à localização (junto ao farol traseiro) não é convenientemente refrigerado e costuma queimar. Há quem adapte um cooler e nunca mais tenha problemas. Outro "defeito" apontado é o consumo, principalmente as VTEC, mas essas não aconselho.

Abraço

Zé Carlos
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Mensagem por Tuga em Ter Ago 27 2013, 22:09

Boas,

Entre a VR e a CBR a grande diferença é o peso, penso que em termos de consumos não há-de ser muito diferente, eu fazia na minha médias de 6 lit. e menos ao 100 km`s, que não acho exagerado.

Na minha também coloquei um cooler no retificador e nunca tive stress, mas esse é um defeito também das CBR`S, pode ainda não ter acontecido na tua mas conheço algumas que já tiveram problemas ... mas fora da Honda não é assim tão caro, mas de resto é um MOTÃO.

Tuga

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Mensagem por pferrao em Qua Ago 28 2013, 22:43

Olá

Como não tenho guita para uma VFR e também tenho problemas de conforto/coluna investi numa almofada AirHawk:
http://www.wbc-lda.com/item.php?c1=269
comprada aqui:
http://www.spaciobiker.com/

Estou a gostar Smile
pferrao
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Mensagem por Henrique Freitas em Dom Set 01 2013, 20:56

já agora que me dizem da CBR 1100 XX ?

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Mensagem por carlos lopes em Dom Set 01 2013, 21:57

@Henrique Freitas escreveu:já agora que me dizem da CBR 1100 XX ?
A XX é o melhor de 2 mundos.Potencia ,suavidade,fiabilidade,estabilidade e conforto.
Já tive as duas,e a XX é em tudo superior.
carlos lopes
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Mensagem por jl_b em Ter Set 03 2013, 12:51

@carlos lopes escreveu:
@Henrique Freitas escreveu:já agora que me dizem da CBR 1100 XX ?
A XX é o melhor de 2 mundos.Potencia ,suavidade,fiabilidade,estabilidade e conforto.
Já tive as duas,e a XX é em tudo superior.
Não ligues a esta opinião ....

O Olá  presidente das XX´s não podia dizer outra coisa.

VFR é que é superior .... Smile Smile 

________________________
Siga! Que atrás vem outra moto. V
jl_b
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A tirar a carta
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http://www.remax.pt/jlbeirao

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Mensagem por carlos lopes em Ter Set 03 2013, 20:18

@jl_b escreveu:
@carlos lopes escreveu:
@Henrique Freitas escreveu:já agora que me dizem da CBR 1100 XX ?
A XX é o melhor de 2 mundos.Potencia ,suavidade,fiabilidade,estabilidade e conforto.
Já tive as duas,e a XX é em tudo superior.
Não ligues a esta opinião ....

O   Olá   presidente das XX´s  não podia dizer outra coisa.

VFR é que é superior ....  Smile Smile 
Por acaso já nao tenho ligaçao ao clube nem tenho XX,mas que é uma moto soberba,isso é verdade.Very Happy 
Quando fores grande e tiveres juízo  Laughing    ainda vais ter uma Very Happy Very Happy 
carlos lopes
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Mensagem por jl_b em Ter Set 03 2013, 20:19

@carlos lopes escreveu:
@jl_b escreveu:
@carlos lopes escreveu:
@Henrique Freitas escreveu:já agora que me dizem da CBR 1100 XX ?
A XX é o melhor de 2 mundos.Potencia ,suavidade,fiabilidade,estabilidade e conforto.
Já tive as duas,e a XX é em tudo superior.
Não ligues a esta opinião ....

O   Olá   presidente das XX´s  não podia dizer outra coisa.

VFR é que é superior ....  Smile Smile 
Por acaso já nao tenho ligaçao ao clube nem tenho XX,mas que é uma moto soberba,isso é verdade.Very Happy 
Quando fores grande e tiveres juízo  Laughing    ainda vais ter uma:D

Ups Vergonha Vergonha Vergonha 

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Mensagem por carlos lopes em Ter Set 03 2013, 20:24

Ficas-me a dever uma mini fresquinha no gerês Very Happy Very Happy
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Mensagem por Henrique Freitas em Ter Set 03 2013, 23:50

Ei Ei Ei...V não se peguem porque senão obrigo cada um a ficar de castigo a beber umas minis e eu a pagar...ora vamos lá a vêr...
Eu só perguntei opiniões de VFR 800FI e da CBR 1100 XX. Se alguem puder dar mais umas dicas, agradecia imenso. Tenho que decidir.
Obrigado

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Mensagem por Zecacbr em Qua Set 04 2013, 09:41

Boas!

Para baralhar melhor isto, entre a VFR e XX eu escolhia a CBR1000F, tem o melhor das duas!
Potencia e suavidade qb para turismo. Melhor protecção aerodinâmica que a as duas,  posição de condução menos radical, conforto para condutor e passageiro, suavidade do motor, consumos equiparados à VFR e inferiores à XX.
Estão a um bom preço.
Contra, os anos que já tem, o peso em manobras a baixa velocidade, o tensor da distribuição com o famoso tac tac, alguns apoios dos plásticos tendem a partir.
Com paciência e sorte encontram-se de 97 / 98 das ultimas a serem vendidas com poucos quilómetros.

Ok entre a XX e  a VFR, tudo depende da utilização que lhe queiras dar. Se for para uma utilização mais intensiva escolhia sem duvida a VFR, quer pela manutenção e consumo, quer pela fiabilidade.

VFR 800 FI CIMG0029

Abraço

Zé Carlos
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Mensagem por Jorge CBFista em Ter Set 17 2013, 23:27

@Henrique Freitas escreveu:Boa noite a todos

Estou a pensar mudar de moto e gostaria de saber opiniões de alguem que tenha uma VFR 800.
Tenho uma Transalp, mas acho que é um pouco dura para as costas (coluna). Será que farei bem em mudar ?
Obrigado
Com problemas de costas (coluna) aconselho-te uma moto com uma posição de condução direita e suspenções com maior curso, se achas que a VFR800 é a moto indicada scratch então força porque são belíssimas motos e muitos fiáveis.
Jorge CBFista
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Mensagem por Henrique Freitas em Dom Out 20 2013, 22:54

Boas a todos
Finalmente decidi-me por uma VFR 800 FI de 05/98 com as revisões todas feitas e ainda veio com um TopCase novo.
Vou tentar meter umas fotos.
Obrigado a todos

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Mensagem por vieiraborgas em Seg Out 28 2013, 03:53

Boas a todos.
Somente agora vi este topico, desde já os meus parabéns e boas sorte com maquina, certamente não te deixará mal servido. Quanto a problemas, não é sinonimo de VFR´s sejam elas 750, FI ou Vtec, claro que eles acontecem como em todas as outras, sendo os RR´s o unico calcanhar de aquiles das FI, mas nada de alarmante,  no caso da Vtec resolveram o problema passando este para a frente da mota, montado no quadro por baixo do deposito, fazendo com que este apanhe ar frontal o que resolve o problema de aquecimento deste, pelo menos com a mota em andamento. Esse problema na FI o pessoal costuma resolver com um cooler desses dos pc´s montado encostado ao RR e ligado ao fio da luz de presença.

Quanto a consumos, não estou por dentro do consumo das FI´s, mas deixo-te um exemplo meu, neste caso da Vtec em que este passado Sabado atestei-a com 95 nas bombas do Jumbo de Torres Vedras e fiz a viagem até Mirandela, 407 kms feitos e voltei a testar levando esta 20,88 litros que da uma media de pouco mais de 5 litros. Claro que está media foi feita a velocidades comedidas normalmente entre os 120 e 140kmh.

Não entendi o porque do user Zecacbr em não recomendar a Vtec, mas certamente terá a sua razão para tal, pois o unico "senão" da Vtec em relação as anteriores gerações da VFR e o desaparecimento da distribuição por cascara de carretos e passagem a corrente, que por sí só não implica qualquer problema, o falta de fiabilidade, pois se assim fosse diria que 90% das motas do mercado sofreriam deste mal, pois a grande maior parte e assim que funciona a distribuição, incluindo a CBR, pois eu tambem tenho uma, (não a 1000 mas a 900) sendo que nesta também ja foi substituida, não por problemas, mas por precaução, pois também esta já ultrapassou largamente a centena de milhar.

De resto os factos falam por sí, o que não faltam por aí são VFR´s com mais de uma centena de milhar de kms sem qualquer tipo de intervenção mecanica, a não ser a vulgar manutenção recomendada.

Mais uma vez muitas felicidades com a montada.
Cumprimentos
vieiraborgas
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Mensagem por Paulosantos em Ter Nov 12 2013, 21:36

@Jorge CBFista escreveu:
@Henrique Freitas escreveu:Boa noite a todos

Estou a pensar mudar de moto e gostaria de saber opiniões de alguem que tenha uma VFR 800.
Tenho uma Transalp, mas acho que é um pouco dura para as costas (coluna). Será que farei bem em mudar ?
Obrigado
Com problemas de costas (coluna) aconselho-te uma moto com uma posição de condução direita e suspenções com maior curso, se achas que a VFR800 é a moto indicada scratch então força porque são belíssimas motos e muitos fiáveis.

olá Jorge,
não digas isso porque depende do problema cervical, eu por explo sinto-me melhor na minha vfr do que na Rt, e aguento muito mais kms devido exatamente á posição de condução.

Em relação á escolha entre uma vfr 800 e uma XX, por motivos obvios escolhia a vfr porque já tive 3, uma de 1992, outra de 1996, ambas de carburadores e 750 cc e deixaram-me tão boas recordações que acabei por voltar a comprar outra, 1200 cc e que deve ser diferente da 800cc, mas deve ser igualmente boa e fiavel.

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Adeus Cabo Verde, Olá Caracas Desportiva Honda
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Mensagem por Henrique Freitas em Ter Nov 26 2013, 23:30

Boas a todos
Muito obrigado amigos pelas vossas opiniões.
Acabei por ficar com uma VFR 800 FI de 98. Mota muito bonita, fácil de conduzir , posição de condução maravilhosa. Daqui para diante é que vou vendo o que de bom e de mau (espero que pouco) a mota tem.
Abraço a todos

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Mensagem por mistralV104 em Ter Dez 10 2013, 14:58

Fixe Fixe  É uma excelente mota!

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