IRON BUT ibérico - A insanidade de ser um Cú de Ferro, percorrendo 1600kms em 24h

Sai um mérito.
Muito obrigado pela Partilha
Sem mais
Panzer Tank

Tens consciência que és referido em conversas de café, reais e virtuais, depois deste feito, certo?

PNeves escreveu:Tens consciência que és referido em conversas de café, reais e virtuais, depois deste feito, certo?

True

PNeves escreveu:Tens consciência que és referido em conversas de café, reais e virtuais, depois deste feito, certo?

hummmm... isto soa-me a pré-aviso tipo:

"CUIDADO, anda a correr uma petição on-line, para te meterem numa psiquiatria, a ver se te curam a demência de andar de moto, apenas por fazer kms"

ssousa escreveu:

PNeves escreveu:Tens consciência que és referido em conversas de café, reais e virtuais, depois deste feito, certo?

hummmm... isto soa-me a pré-aviso tipo:

"CUIDADO, anda a correr uma petição on-line, para te meterem numa psiquiatria, a ver se te curam a demência de andar de moto, apenas por fazer kms"

Olha, se anda, recuso-me a assinar!

Ora, antes de mais sai um BIG para o SSousa.

Esta é sem dúvida uma viagem que poucos compreendem, porque na realidade apenas vemos estações de serviço e pouco mais.
É uma noite inteira a rolar e, passada a noite, com uma enorme moca de sono, há que seguir viagem para cumprir o "objectivo".

Julgo que a maioria dos (poucos) que fazem este tipo de viagem, não a fazem pelo objectivo de ganhar a placa a dizer Saddle Sore, mas sim pelo desafio pessoal.

Sabes o que me deixa satisfeito, SSousa? É que afinal não sou o único maluco com a pancada de meter Kms sem fim em cima do lombo e com o Saddle Sore feito.

Pergunto-te o mesmo que me perguntaram a mim dias depois de o ter feito:
Mas afinal nesta viagem, o que viste?

ruimbarradas escreveu:
Pergunto-te o mesmo que me perguntaram a mim dias depois de o ter feito:
Mas afinal nesta viagem, o que viste?

Estações de serviço e alcatrão

Excelente partilha que merece mérito.

Já provocou uma visita ao http://www.ironbutt.com

Muito Bom

ruimbarradas escreveu:Ora, antes de mais sai um BIG para o SSousa.

Esta é sem dúvida uma viagem que poucos compreendem, porque na realidade apenas vemos estações de serviço e pouco mais.
É uma noite inteira a rolar e, passada a noite, com uma enorme moca de sono, há que seguir viagem para cumprir o "objectivo".

Julgo que a maioria dos (poucos) que fazem este tipo de viagem, não a fazem pelo objectivo de ganhar a placa a dizer Saddle Sore, mas sim pelo desafio pessoal.

Sabes o que me deixa satisfeito, SSousa? É que afinal não sou o único maluco com a pancada de meter Kms sem fim em cima do lombo e com o Saddle Sore feito.

Pergunto-te o mesmo que me perguntaram a mim dias depois de o ter feito:
Mas afinal nesta viagem, o que viste?

Grande Cú de Ferro... é verdade o que dizes!

Este desafio serviu para conhecer as capacidades/limitações pessoais, sempre no intuito de as ultrapassar constantemente!!!! Dentro do limite do razoável, nada de loucuras desmedidas... já não temos idade ou corpo para isso.

Agora estou a maturar no Bun Burner.... mas isso fica para outras núpcias!

Ahhh.... (rui e cobra) obrigado pela tua/vossa crónica, que também me serviu de inspiração ....e segundo parece já temos aí malta interessada em fazer desafios do Iron But depois de ler a minha crónica. Fico feliz por também ter a capacidade de inspirar companheiros de luta.

Parabéns CÚS DE FERRO penso que ainda não privamos, mas um dia contarão ao vivo a aventura, que uma das maiores tiradas minhas foi de Lisboa a Lurdes cerca de 1200Km em cerca de 10 horas já deu para sentir o CÚ.
Boa crónica e as fotos compreende-se

Olá Tonica

Se aparecer nos encontros do grupo motard da CGD, encontrar-nos-á! Por isso já tivemos juntos e com a presença do Ivo.

Abraço

Pois!!!! ssousa é verdade foi em Elvas---isto são tantos encontros:  e aqule gajo alemão já faz efeito  Um abraço

ssousa escreveu:..................Ahhh.... (rui e cobra) obrigado pela tua/vossa crónica, que também me serviu de inspiração ....

Sérgio,

Não há nada a agradecer. O intuito de partilharmos as crónicas serve mesmo para isto, para dar a conhecer os locais por onde passamos e para que outros possam tirar ideias para futuras viagens.
E por falar em crónicas, vou ali chicotear-me pelas crónicas que tenho em atraso...

fazer km por fazer ... não é para mim

esses 5 mil e tal km fazia-os de novo até à guiné ou ... ou até um outro destino e assim rentabilizava o dinheiro da gasolina

e em ritmo de passeio ....

para testar os nossos limites há mais aventuras que se podem fazer e que podem contribuir para o nosso crescimento como pessoas

Eu até percebo a adrenalina desta façanha .... ... mas nem o meu orçamento nem o meu trazeiro não são de ferro

Obrigado pelo comentário Paula.

És uma verdadeira globetrotter. Delicio-me a ler as os teus blogs.

Já agora, quanto se paga pela certificação?

"V"

ssousa escreveu:Obrigado pelo comentário Paula.

És uma verdadeira globetrotter. Delicio-me a ler as os teus blogs.

Obrigada

Tu também és globetrotter ... noutro contexto

Boas viagens

só agora "aterrei" aqui.
grande feito e para mais uns "cú de ferro" aqui fica mais um

Serzedo escreveu:Já agora, quanto se paga pela certificação?

"V"

Serzedo, só vi agora a tua mensagem, desculpa-me :-(

Em baixo segue a informação.

Os preços variam em função do merchadising que pretendas:

Espero ter ajudado.

Abraço

Checklist of documents needed for Iron Butt Association Saddlesore 1000, Bun Burner 1500 certifications: ___ Copies of Witness forms (starting and ending, others) ___ Copies of Receipts (do not send originals!) ___ Map (may be photocopy) showing route with towns stopped in circled ___ Explanation of any problems encountered, for example, "In central Illinois, at my third gas stop, I was unable to get a dated receipt. I asked the attendant to sign his name on the back but he refused to do so. The phone number of the station is (555) 555-1212 - he will verify that I was there at 10 a.m. on August 4, 2001." Also, please complete the following information for your certificate (it goes to the person that does the certificate and not the verification team): Ride you completed (circle): SaddleSore 1000 or Bun-Burner 1500 FEE SCHEDULE PLEASE NOTE: IN ORDER TO PURCHASE IRON BUTT ITEMS, YOU MUST HAVE YOUR RIDE CERTIFIED (if not there would be no value for the pins and patches!) Use the following fee schedule to calculate the cost of awards: SaddleSore or Bun-Burner (complete package, verification, pin, plate back and certificate) (savings of $3.00) over individual pricing: $46.00 If you have completed both the SaddleSore 1000 and Bun-Burner 1500 on the same ride, there are some savings for us in postage and administrative costs that we can pass on to you. Additional certification (Bun-Burner with SaddleSore) $20.00 Additional SaddleSore ride pin if desired: $ 7.50 SaddleSore ride patch if desired: $ 7.75 Bun Burner ride patch if desired: $ 7.75 Additional Bun Burner ride pin if desired: $ 7.50 Additional World's Toughest Riders plate back if desired: $ 6.00 Additional copy of certificate if desired: $ 4.00 Total Enclosed: ____________

OR



If you already have or do not want pins or plate backs,
or want additional items, please use this list

SaddleSore or Bun-Burner (certificate only): $35.00

If you have completed both the SaddleSore 1000 and
Bun-Burner 1500 on the same ride, there are some savings
for us in postage and administrative costs that we can
pass on to you.

Additional certification (Bun-Burner with SaddleSore) $20.00

SaddleSore 1000 pin if desired: $ 7.50

SaddleSore ride patch if desired: $ 7.75

Bun Burner 1500 pin if desired: $ 7.50

Bun Burner ride patch if desired: $ 7.75

World's Toughest Riders plate back if desired: $ 6.00

Additional copy of certificate if desired: $ 4.00


Total Enclosed: ____________

Na boa.

Pensei que fosse mais caro sinceramente, mas de certo vale a pena um certificado desses pendurado na parede.

"V"