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Mensagem por Dust_ em Qui Jul 02 2015, 22:08

Boas,

Rodagem feita!

Bem, aqui vão algumas fotografias assim como o percurso escolhido

Dia 1




Comecei em direcção a Montargil, com paragem na barragem para as primeiras fotos... artísticas!

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Parei para Almoçar em Marvão

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Terminando o dia na Covilhã!

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Estes 400km foram, infelizmente, pouco sinuosos. Apesar disso, deu para perceber que a mota foi feita para curvar. Tem uma estabilidade em curva espetacular, um acelerar viciante e uma travagem séria!

Dia 2



Este sim, seria o dia das curvas!!!! Pois... não fosse chover!
Além disso, A N225 (Castro Daire -> Castelo de Paiva) estava em péssimo estado, não dando para sequer aproveitar as poucas curvas secas que existiam!!!

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Terminado o dia, eis que me aparece uma surpresa: a luz de alarme e o símbolo do EFI acenderam. 1º pânico:  "não querem ver que paguei uma nota por este bicho, confiei na marca, para dar asneira aos 800km?" Pois... resolvi fazer a regra de ouro: Desliguei e voltei a ligar, desapareceu! Apesar disso, fica a nota para um problema que me cheira que me vai assombrar futuramente!

Dia 3



Último dia, de volta a casa! Foi numa toada mais relaxada, com tempo e prazer para aproveitar a mota!

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Finalizada a Rodagem, foram 1164km muito bem passados, a 6,4L/100km de média ( a meu ver demasiados, mas nada que já não estivesse à espera por todos os testes feitos à mota) com velocidade média de 61km/h e máxima de *70, só para esticar um pouco.
Adorei a mota, sei que tem defeitos, como, por exemplo, a embraiagem de accionamento muito pesado, que dificulta a vida na cidade, mas, no geral, acho que fiz a escolha correcta. Além de ser um portento de mota, é muito bonita, bem feita, com imensa atenção aos pormenores que só os italianos têm.
Gostei particularmente dos modos de condução, realmente fazem uma diferença, ao contrario dos da BMW ou da KTM, por exemplo. O ABS não foi nada intrusivo, apesar de ter travado com mais confiança do que faria se soubesse que não existia o ABS, não se accionou uma única vez. O controlo de tracção no modo 3 (mais intrusivo) é um pouco... alarmista demais, tendo-se accionado umas 2 ou 3 vezes em acelerações mais bruscas sobre calçada portuguesa (apesar de eu sentir que teria a mota controlada). No modo 2 nunca se accionou e nem tive coragem de experimentar o 1

Fica o registo da minha extrema felicidade pela aquisição e rodagem da mota, esperando poder usufrui-la durante muitos e bons anos, sem problemas de maior, e com muitas viagens à mistura!!!!

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CURRENT BIKE:
Aprilia Caponord 1200
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[Crónica] Rodagem Aprilia Caponord 1200 Empty Nac.225

Mensagem por Rambo em Qui Jul 02 2015, 22:55


Bonita estrada.. o piso é próprio para esse tipo de moto Smile
foto do rio Paiva junto à est.nac.225
[Crónica] Rodagem Aprilia Caponord 1200 25h0ivs


A Aprilia RSV-1000 foi a melhor moto que tive para curvar (suspensão Ohlins)
[Crónica] Rodagem Aprilia Caponord 1200 Iy0kls
Rambo
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A tirar a carta
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[Crónica] Rodagem Aprilia Caponord 1200 Empty Re: [Crónica] Rodagem Aprilia Caponord 1200

Mensagem por ricmags em Sex Jul 03 2015, 10:14

belo passeio e a mota é bastante bonita.
onde é essa zona de arvores com tinta branca todas em linha?
mérito Smile
ricmags
ricmags
Zero à direita
Zero à direita


http://ricardomag.com

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[Crónica] Rodagem Aprilia Caponord 1200 Empty Re: [Crónica] Rodagem Aprilia Caponord 1200

Mensagem por Dust_ em Sex Jul 03 2015, 14:49

@ricmags escreveu:belo passeio e a mota é bastante bonita.
onde é essa zona de arvores com tinta branca todas em linha?
mérito Smile

À saída de Marvão, em direcção a Castelo Branco, M-1033-1 será?

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Mensagem por Serzedo em Sex Jul 03 2015, 16:14

Ora aí está um belo passeio para uma boa rodagem. Fixe

Ainda bem que estás satisfeito!

P.S.: Dividi o tópico para ficar com a crónica à parte, assim fica com o destaque que merece. Sim

"V"

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Andar de mota é uma arte e cair... faz parte!! Fábio Pereira é o meu nome, Serzedo a minha terra.
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Mensagem por Espsanto em Sex Jul 03 2015, 17:04

@ricmags escreveu:belo passeio e a mota é bastante bonita.
onde é essa zona de arvores com tinta branca todas em linha?
mérito Smile
É a "estrada das arvores" de Marvão para Castelo de Vide (EN 246-1)
http://sombra-verde.blogspot.pt/2006/08/sombra-dos-freixos.html
Também por lá andei...
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Mensagem por Mário P. em Sex Jul 03 2015, 18:38

Boas,

bela moto, também já passou pelo meu radar, embora a versão rally.

Se não for pedir muito, daqui a mais uns tempos dá-nos um feedback dos consumos que vais fazendo, quer em viagem ou em cidade.

Obrigado e boa sorte,
Mário Patinha

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Mário P.
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Mensagem por ricmags em Sex Jul 03 2015, 19:43

@Espsanto escreveu:
@ricmags escreveu:belo passeio e a mota é bastante bonita.
onde é essa zona de arvores com tinta branca todas em linha?
mérito Smile
É a "estrada das arvores" de Marvão para Castelo de Vide (EN 246-1)
http://sombra-verde.blogspot.pt/2006/08/sombra-dos-freixos.html
Também por lá andei...

tenho de passar por aí um dia Very Happy
há que tirar fotos hihihihihi
ricmags
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http://ricardomag.com

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Mensagem por Carlospira em Sab Jul 04 2015, 22:23

Boas,

Belo passeio que deste e em boa companhia. Parece ser uma excelente máquina essa italianinha...
Levas um Mérito para ver se baixas o consumo Very Happy Very Happy Very Happy


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CARLOS PIRES
Mama Sumae !!
Carlospira
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Mensagem por smvalmeida em Ter Jul 07 2015, 14:13

belo passeio. e para rodagem está 5*****.
essa mota deixa-me o coração "a bater de forma estranha" Wink

continuação de boas curvas
Vrummm

________________________
Boas curvas & Ride Safe
------------------------------------------------------------
2014- >> YAMAHA FJR 1300A
2012-2015 >> YAMAHA XJ 600 S Diversion
2009-2012 >> SYM GTS 125 Evo


http://motorcycleridingbysmvalmeida.blogspot.com/

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Mensagem por Cesar Filipe em Sex Set 11 2015, 01:00

Babar
Essa moto é linda!
Já agora, qual o consumo médio que fazes? (mais coisa menos coisa)

O caminho ali entre o Orvalho - Piodão - Loriga e a Covilha também é bom para umas curvas Wink

Cumprimentos
César Filipe
Cesar Filipe
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http://voltinhasdemoto.blogspot.pt/

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