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Mensagem por Rico Sousa em Ter Jan 19 2016, 20:21

Voltam a estar na moda... pra quem quiser elaborar o seu próprio projecto aqui ficam algumas dicas:


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... e vamos com calma!
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Mensagem por LWillow em Ter Jan 19 2016, 21:30

Gostava muito de abraçar um projecto destes, mas como privilegio o mototurismo teria de ser sempre a '2ª mota' , o que se torna incomportável paraa minha carteira . Esta café-racer ('parida' de uma Triumph) era o protótipo que procuraria 'copiar' Fixe :
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Mensagem por LoneRider em Qui Jan 21 2016, 10:22

Santa ignorância.
Procurem saber primeiro o que significa uma cafe racer e o que esta por detras de tudo isso.
Tamanho abrolho mal parido só pode ser uma interpretação de intenso mau gosto do que outrora foi uma Scrambler (o conceito original e base das Trail).
Essa modernices revivalistas que andam por aí a sair como cogumelo não fazem outra coisa que fazer fraco testemunho do que foi outrora uma da épocas mais gloriosas do motociclismo.
Santa ignorância.

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Mensagem por LWillow em Qui Jan 21 2016, 23:38

@LoneRider escreveu:Santa ignorância.
Procurem saber primeiro o que significa uma cafe racer e o que esta por detras de tudo isso.
Tamanho abrolho mal parido só pode ser uma interpretação de intenso mau gosto do que outrora foi uma Scrambler (o conceito original e base das Trail).
Essa modernices revivalistas que andam por aí a sair como cogumelo não fazem outra coisa que fazer fraco testemunho do que foi outrora uma da épocas mais gloriosas do motociclismo.
Santa ignorância.

Uma coisa é 'o que foi e porque nasceu' outra coisa é 'o que é e porque agora se fazem' . Eu segui 'a linha de pensamento' do autor deste tópico que tratava o assunto na 'versão moderna' , isto é , o 'costumizar' modelos 'antigos' dando-lhes novo visual ( sem ligar ao que foi 'a raíz' das 'café-racer' , que era alterar a mota para 'assapar' em 'corridas' citadinas ) .
Uma coisa me parece certa , o 'Lone Rider' não perde tempo nenhum com os 'preliminares' e 'despeja logo os colhões' (que no caso concreto quer dizer 'abordar o assunto/ponto de vista' e só depois fazer as 'declarações finais') , vai logo de 'ignorante para cima' . Força aí camarada ! Dá-lhe Falâncio ! Beber
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Mensagem por LoneRider em Sex Jan 22 2016, 00:39

Falei para todos.
Doeu-te?
Aguente-se!

Aquilo que mais me mete nojo nestas modas especialistas é que dantes era o amor pela máquina, a dedicação, o engenho e a maestria de alguns para ter a melhor máquina possível. Com isso ganhavam respeito e consideração entre os seus.
Hoje qualquer que não saiba o que fazer ao dinheiro tem uma máquina customizada, ficando para trás toda a carga sentimental que implicava mexer na sua Mota.
Isso denota falta de valores, de princípios.

Peguem nesse dinheiro e façam algo mais além do LaL.
Conheçam mundo, pessoas e costumes, adentram-se neste mundo que tem tanto para ensinar, seja para vocês, seja para as vossas monturas e deixe-me de mariquisses supérfluas de ter uma Mota customizada há base de pagar a quem.

Boas Curvas

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Mensagem por LWillow em Sex Jan 22 2016, 09:36

@LoneRider escreveu:Falei para todos.
Doeu-te?
Aguente-se!

Aquilo que mais me mete nojo nestas modas especialistas é que dantes era o amor pela máquina, a dedicação, o engenho e a maestria de alguns para ter a melhor máquina possível. Com isso ganhavam respeito e consideração entre os seus.
Hoje qualquer que não saiba o que fazer ao dinheiro tem uma máquina customizada, ficando para trás toda a carga sentimental que implicava mexer na sua Mota.
Isso denota falta de valores, de princípios.

Peguem nesse dinheiro e façam algo mais além do LaL.
Conheçam mundo, pessoas e costumes, adentram-se neste mundo que tem tanto para ensinar, seja para vocês, seja para as vossas monturas e deixe-me de mariquisses supérfluas de ter uma Mota customizada há base de pagar a quem.

Boas Curvas

Concordo a 99 % ! Só fico a discordar do " se te doeu aguenta-te !" porque já me bastam as que me 'doem' no dia-a-dia e dispenso as 'entradas a pés juntos' só por estar a participar 'no relax' num fórum de motas e amantes de motas !
Abraço !
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Mensagem por Alexandre Simões em Sex Jan 22 2016, 16:55

@LWillow escreveu:Gostava muito de abraçar um projecto destes, mas como privilegio o mototurismo teria de ser sempre a '2ª mota' , o que se torna incomportável paraa minha carteira . Esta café-racer ('parida' de uma Triumph) era o protótipo que procuraria 'copiar'  Fixe  :  
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É uma brat, ligeiramente diferente. Mas está bem esgalhada sim senhor V

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Quanto à declaração controversa do nosso amigo LoneRider, não posso deixar de concordar com ele. Hoje em dia tem-se uma café racer por questões de moda e não pela paixão de mexer nas motas ou para ter o prazer de dar a bela da ratada ao amigo.

@LoneRider escreveu:Hoje qualquer que não saiba o que fazer ao dinheiro tem uma máquina customizada, ficando para trás toda a carga sentimental que implicava mexer na sua Mota.
Isso denota falta de valores, de princípios.

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Mensagem por Serzedo em Sab Jan 23 2016, 01:40

@Alexandre Simões escreveu:
@LWillow escreveu:Gostava muito de abraçar um projecto destes, mas como privilegio o mototurismo teria de ser sempre a '2ª mota' , o que se torna incomportável paraa minha carteira . Esta café-racer ('parida' de uma Triumph) era o protótipo que procuraria 'copiar'  Fixe  :  
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É uma brat, ligeiramente diferente. Mas está bem esgalhada sim senhor V

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Quanto à declaração controversa do nosso amigo LoneRider, não posso deixar de concordar com ele. Hoje em dia tem-se uma café racer por questões de moda e não pela paixão de mexer nas motas ou para ter o prazer de dar a bela da ratada ao amigo.

@LoneRider escreveu:Hoje qualquer que não saiba o que fazer ao dinheiro tem uma máquina customizada, ficando para trás toda a carga sentimental que implicava mexer na sua Mota.
Isso denota falta de valores, de princípios.

Sem dúvida, o LoneRider "até" sabe do que fala, começou muito mais cedo a "estudar" a cultura motociclista e vive uma paixão por ela que espero um dia chegar a tal nível. Fixe

"V"

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Andar de mota é uma arte e cair... faz parte!! Fábio Pereira é o meu nome, Serzedo a minha terra.
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Manda chicotadas.
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https://www.mewe.com/i/fábiopereiraserzedo

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Mensagem por LWillow em Sab Jan 23 2016, 14:29

"Sem dúvida, o LoneRider "até" sabe do que fala, começou muito mais cedo a "estudar" a cultura motociclista e vive uma paixão por ela que espero um dia chegar a tal nível "
Eu até acredito que o sujeito seja um 'expert' em cultura motociclista e que seja um gajo porreiro, não pretendo 'competir' com ninguém sobre que matéria for nem ajuízar ninguém sem o conhecer pessoalmente,  a questão é que 'caga sempre d'alto' usando 'frases bombásticas' numa de ' aqui vai disto e agora 'piu piu' , bico calado !' o que denota um grande ego e falta de humildade para discutir assuntos com a 'plebe' .
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Mensagem por LoneRider em Sab Jan 23 2016, 15:19

Sabes qual é a diferença aqui?
Se lesses o forum primeiro saberias que eu não sou mais que ninguém, que humildemente partilho os meus conhecimentos com todos e sobretudo que tenho uma forma muito negra e sarcástica de comunicar.
Se fosses um membro activo deste forum pensarías duas vezes antes de te picares comigo Luis.
Eu sou assim, veneno puro e digo o que digo na brincadeira.
Doeu-te!?
Aguente-se....
Esta expressão é utilizada no exército e refere-se ao facto de que picar-se não leva a nada.
Leva isto na descontracção porque nem es a plebe nem eu sou mais que ninguém.
Leva em conta que com esta rabieta já aprendeste alguma coisa, o que quer dizer que a minha dose de veneno não foi mal empregue.

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Mensagem por Rico Sousa em Sab Jan 23 2016, 19:42

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PICARDIAS À PARTE...

ainda falta este tipo de "decoração"(!!!???) mas gostos ñ se discutem sejam eles RAT, ou tenham o nome q tiverem.

https://www.google.pt/search?q=motos+rats&safe=active&espv=2&biw=1835&bih=919&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwjVuvDLtcDKAhWJSRoKHS88AbwQ_AUIBygB&dpr=1

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Mensagem por LoneRider em Sab Jan 23 2016, 21:16

As Rats são transformações de longa duração.
Uma Rat não se faz num mecânico ou chico esperto personalizador.
As rat quase que não alteram a base no seu aspecto funcional, mas sim são descuidadas, não se lavam, não se trata dos pontos de oxidação, a pintura é recoberta com pó e algum ingrediente betuminoso, os cabos se estão grrtados melhor, se chia é musica, se treme é feitio, se deita fumo negro é porque tem oleo.
O estilo descuidado de uma rat prende-se normalemente pela folisofia de um motociclista que não tem interesse pela sua montada, enfocando-se apenas na sua utilização pelo maior tempo possivel.
Um bom exemplo de Rat (genuino) esta a Kawazaki do Amaro (presidente do Moto Clube de Faro).

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Mensagem por JAraujo em Sab Jan 23 2016, 22:56

Srs. Professores, uma brat é uma british rat? Não me parece... Acho que brat não é rat... e uma scrambler é uma scrambler...
Hoje em dia chamam a quase tudo que seja customizado de café racer, também acho muito errado isso.
Fora uns raros exemplos, essas customizações levam à depreciação do valor das motas alteradas, são efémeras, são feitas a gosto pessoal, etc e sim, há muito boa gente que as tem mas que pouco percebe da "arte" de ser motard ......
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Mensagem por JAraujo em Sab Jan 23 2016, 23:01

Um dos raros exemplos que talvez conserve o valor com o tempo!

Cafe Racer 2iw2907

Made in UK, improved in Portugal (Ton-up)
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Mensagem por smvalmeida em Seg Jan 25 2016, 15:25

depois desta vou juntar a "conversa" sobre motas à minha lista de temas polémicos: politica, futebol e religião
"V"s

________________________
Boas curvas & Ride Safe
------------------------------------------------------------
2014- >> YAMAHA FJR 1300A
2012-2015 >> YAMAHA XJ 600 S Diversion
2009-2012 >> SYM GTS 125 Evo


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Mensagem por Alexandre Simões em Seg Jan 25 2016, 16:05

@smvalmeida escreveu:depois desta vou juntar a "conversa" sobre motas à minha lista de temas polémicos: politica, futebol e religião
"V"s

Lembrei-me logo disto Laughing

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Mensagem por tmr77 em Sex Jan 29 2016, 19:48

Se isto é que é conversa...moderador onde está?
Falem do tópico iniciado pelo Rico Sousa...
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Mensagem por Alexandre Simões em Seg Fev 01 2016, 09:04

Bem, voltando ao tópico para não haver mais corações ofendidos com os offtopics e "insultos", fiquem com uma das últimas yard built da yamaha feita pela JigSaw Custom Motorcycles

Cafe Racer 12645268_1153750981326575_4873314220172985565_n
Cafe Racer 12631540_1153750797993260_1250846752436292085_n
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Mensagem por tmr77 em Qui Fev 04 2016, 18:21

Bom tópico, contribuam Vrummm

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Mensagem por Alexandre Simões em Sex Fev 05 2016, 15:59

A nova MG V7 Racer... maravilha!

Cafe Racer 12644930_1097249006986560_2327393076697076274_n
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Mensagem por Rambo em Seg Fev 22 2016, 01:00

@LWillow escreveu:
@LoneRider escreveu:Santa ignorância.
Procurem saber primeiro o que significa uma cafe racer e o que esta por detras de tudo isso.
Tamanho abrolho mal parido só pode ser uma interpretação de intenso mau gosto do que outrora foi uma Scrambler (o conceito original e base das Trail).
Essa modernices revivalistas que andam por aí a sair como cogumelo não fazem outra coisa que fazer fraco testemunho do que foi outrora uma da épocas mais gloriosas do motociclismo.
Santa ignorância.

Uma coisa é 'o que foi e porque nasceu' outra coisa é 'o que é e porque agora se fazem' . Eu segui 'a linha de pensamento' do autor deste tópico que tratava o assunto na 'versão moderna' , isto é , o 'costumizar' modelos 'antigos' dando-lhes novo visual ( sem ligar ao que foi 'a raíz' das 'café-racer' , que era alterar a mota para 'assapar' em 'corridas' citadinas ) .
Uma coisa me parece certa , o 'Lone Rider' não perde tempo nenhum com os 'preliminares' e 'despeja logo os colhões' (que no caso concreto quer dizer 'abordar o assunto/ponto de vista' e só depois fazer as 'declarações finais') , vai logo de 'ignorante para cima'  . Força aí camarada ! Dá-lhe Falâncio ! Beber


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Quanto ás Café-racer, gosto desta

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Rambo
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A tirar a carta
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Mensagem por nunomsp em Seg Fev 22 2016, 14:06

Gosto de ver, não sei se gostaria de as guiar, mas...

E quando vierem as inspeções? ficam máquinas de exposição?
nunomsp
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Mensagem por LWillow em Qua Fev 24 2016, 20:49

@nunomsp escreveu:Gosto de ver, não sei se gostaria de as guiar, mas...

E quando vierem as inspeções? ficam máquinas de exposição?

Tal como disse Lavoisier "Na Natureza nada se cria, nada se perde, tudo se transforma" e essa malta das Finanças não vai perder a oportunidade de mamar mais uns cobres à conta das café racers (ou outras versões 'artilhadas') . Aplicam-lhes uma taxa suplementar segundo uma lógica qualquer que irão cozinhar e ... siga para bingo ! Assobiar
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Mensagem por Rico Sousa em Qua Fev 24 2016, 20:56

@nunomsp escreveu:Gosto de ver, não sei se gostaria de as guiar, mas...

E quando vierem as inspeções? ficam máquinas de exposição?


É fácil (será?)!
Como qualquer alteração à ficha de homologação obriga a pedir nova aprovação pelo IMTT.....

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... e vamos com calma!
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Mensagem por Serzedo em Qui Fev 25 2016, 21:51

O processo de legalização/homologação não será muito diferente dos carros tuning... aliás, penso que será mais fácil tratar de colocar uma Cafe Racer legal do que um carro ligeiramente alterado (mas aí só depois de vermos as situações em concreto).

"V"

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