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Mensagem por PauloF em Dom Abr 10 2011, 21:27

O Conforto continua!!

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Com a apresentação da nova CBR 600F, a Honda joga uma cartada de mestre no segmento da utilitárias de cariz desportivo.

Depois de ter experimentado diferentes forma de 'servir' a Hornet com diferentes tipos de carenagens e equipamentos, a Honda pode ter encontrado agora a fórmula do sucesso. Mais não fez que voltar a dotar a Hornet de carenagens, agora com uma imagem totalmente colada ao modelo mais desportivo da gama e com o nome do mesmo, CBR.

A CBR600F volta a oferecer a polivalência do modelo original da Honda, com um maior nível de conforto para os dois ocupantes e uma postura mais descontraída. Mas este posicionamento não significa que o modelo perde o cariz desportivo, bem pelo contrário.

Na ciclística a CBR 600F apresenta um quadro em alumínio com forquilha invertida na frente e monoamortecedor na traseira. No acerto do funcionamento de todos os elementos, os engenheiros da marca procuraram continuar fieis ao 'total control' pensado para os modelos originais.

O motor um quatro cilindros em linha com injecção de combustível que oferece uma potência máxima de 100cv, novamente valores que estão ao nível dos apresentados pelas CBR's 'pré-ram air'.

A CBR 600F estará disponíovel no mercado português em Fevereiro de 2011, altura em que saberemos também o preço para este modelo, que se espera que venha a ser muito convidativo.
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Mensagem por PauloF em Dom Abr 10 2011, 21:29

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Mensagem por cbr em Seg Abr 11 2011, 08:01

bonita a mota brutal
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Mensagem por Hellblazzer em Sex Out 07 2011, 21:05

É de mim ou a mota está mesmo linda? Jesus Shocked

Era só um escape estilo 600RR e tirar aquele "bacalhau" XXL do suporte de matrícula e luzes, arranjar algo mais discreto, ficava a 100%. Adorei...

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Mensagem por Serzedo em Sab Out 08 2011, 01:54

@Hellblazzer escreveu:É de mim ou a mota está mesmo linda? Jesus Shocked

Era só um escape estilo 600RR e tirar aquele "bacalhau" XXL do suporte de matrícula e luzes, arranjar algo mais discreto, ficava a 100%. Adorei...

A minha tinha um bacalhau... não muito curtinho, mas em dias de chuva a pendura ficava com água nas costas por causa disso mesmo. Fixe

De resto, está bem engraçadinha. Sim

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Andar de mota é uma arte e cair... faz parte!! Fábio Pereira é o meu nome, Serzedo a minha terra.
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Mensagem por Hellblazzer em Sab Out 08 2011, 03:19

Hum? Não percebi, a pendura ficava com água nas costas à pala do bacalhau? Por acaso, apesar de nunca gostar de ver, pensei que tivesse além do propósito de segurar a matrícula e luzes, o oposto disso, fazer um pouco de "guarda lamas".

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Mensagem por Serzedo em Sab Out 08 2011, 14:53

A minha mota, quando vias de lado e com piso molhado, a roda de trás mandava um arco de água para o banco traseiro da mota, se tivesse um "suporte" mais longo, ele também impedia que esse arco se formasse. Sim

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Mensagem por Hellblazzer em Sab Out 08 2011, 16:51

Ah, assim já compreendi Wink

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