MISSÃO À FREITA

Sabado 19 de Março de 2011

Depois de canceladas 19 sugestões para outras tantas missões, Elisio e Carlos Rosa decidiram que são egoístas de mais para se incomodaram com os outros!!!!! (não foi nada, não houve foi tempo para arranjar mais participantes! Warning - não volto a explicar mais nenhuma das minhas frases nesta crónica!!! He he he).


Como minha amante que é, a FJR tem que estar sempre ao mais alto nivel e por isso levou uma mangueirada e ficou assim!!!

Depois fui almoçar a Espinho com uma das mulheres da minha vida!!! Eu amo as mulheres mas não as admiro!!!!!!!!!!!

Depois o Carlos veio lá tomar café comigo e depois fomos para cima das amantes!!! Ele ficou extremamente nervoso quando descobriu que haviam duas penduras misteriosas, uma para cada um!!! Eu só lhe disse : Nunca percas um minuto da tua vida preciosa pensando em pessoas que tu não gostas!!! Ele lá se resignou porque como não conhecia a pendura não sabia se gostava dela!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quando chegamos a S.João da Madeira decidimos trocar de amantes só até Cesar (5 km), problema! O que fazemos com as penduras? Demos-lhes os trocos para o Taxi (Eu tinha Eur 3,12 e o Carlos 0,85)!!!!

Chegados a Cesar trabalhamos um bocadinho, e já cada um com a sua lá fomos em direcção à serra da Freita, nem fomos por Vale de Cambra nem por Arouca, fomos pelo meio!



Eu bem que tentei sacar uma óptima foto do Carlos mas o N97 é muito lento para ele, saiu assim!!!



Aqui é Chão de Ave e fica a meio caminho da estrada que liga Vale de Cambra a Arouca!



Começamos a subir e a paisagem era assim!



Depois ficou assim!



Só se viam pedras, cabras e vacas!!!



Depois chegamos aqui!



E finalmente ao miradouro da frecha da Mizarela onde se avista a queda de água mais alta de Portugal continental!





Estava lá uma excursão e foi uma autentica aventura sacar esta foto!!! Simpaticamente meti paleio com as pessoas e descobri que eram de Lisboa! Mas como, com aquele sotaque!!! Depois eram de perto de Lisboa e depois finalmente eram da Malveira!!! Tiraram-nos 50 fotos mas só esta se aproveitou pois o senhor nunca entendeu onde é que se tinha de carregar e quando!!! As nossas amantes no fim de contas é que foram a atracção e os homens lá avançaram com um palpite para a FJR, é uma 750? Eu disse é uma 1.300 e foi aí pela primeira vez que descobri que o Carlos afinal tembém é arrogante, diz ele aos senhores: esta é só 1.000!!!!! Os homens disseram, se fossemos da vossa idade também compravamos uma assim, eu bem disse ao Carlos que tinha demorado 40 anos a ficar jovem e só naquele instante é que ele descobriu que eu tinha razão!!! As senhoras, embora simpáticas, não estavam muito contentes com os maridos e queixaram-se que eles só queriam era beber, jogar às cartas, olhar para meninas novas e agora também motos!!! Tive que lhes explicar que o marido ideal (como disse a Agatha Christie) tem que ser sempre um arqueólogo pois quanto mais velhas elas ficam mais ele se interessa por elas!!!!!! Nós é que não quizemos porque senão era uma camionete de gajas só para nós ....................



A água do rio Caima lá ainda é limpinha e não se vêm restos de preservativos!!!



Depois foram curvas e mais curvas até Manhouce e depois até S.Pedro do Sul onde sacamos esta ultima foto no cruzamento para Castro de Aire!!! Depois fomos até ao Rossio a Viseu beber cerveja porque o gajo que só bebe água tem algum segredo que não quer que ninguém saiba!!!!!!!!!!!!!!!!

Depois a Varadero deu o máximo na A25 e por este andar não sei não, ou ainda me engano ou como amante tens os dias contados pois se há sempre alguma loucura nas amantes há sempre muita razão na loucura (esta frase é de Nietzsche mas foi excelentemente adaptada por mim a este momento).

Que espectáculo, nada melhor que uma crónica destas para começar bem a semana

"V"

Agora é que vi que penso ter por cá uma chamada tua...

estava por Abrantes nos tesos do ribatejo ou melhor com o Carlos Carpe diem.os Tesos foram a desculpa. ...

Boa cronica,até breve Amigo

Carlos Rosa gabo-te a paciência

Bom relato de missão e bom humor!! Obrigado, essa Serra da Freita anda muito badalada em relatos e eu ainda não conheço! -- Zé Paulo.

Muito bom!

Uma zona que conheço e adoro.

Podiam ter ido jantar a Alvarenga, a capital do bife.

A estrada até lá é bonita, e a carne é também do melhor.

Boas fotos e texto, mérito!

Cumps!

Ohhh que dois agentes!!! Voçês e essas missões secretas....bem hajam!!!

Mérito pela escrita sempre tão cheia de frases muito "culturais"!!

Belo passeio! E a crónica é digna de 1ª página!

E eu a ver as focas ..... foram mesmo focas no zoo da Maia!


Mérito, claro está!

Parabéns pelo passeio e pela crónica. Mérito por isso.
Por baixo das bombas que se vêm do cruzamento em chão d' Ave há um restaurante que serve uma maminha na pedra que é uma pedra...

Elisio FJR escreveu:Sabado(...)

Dou mérito apenas ao resto da crónica...

Maravilha...

Obrigado Elísio por mais um dia bem passado, todo o programa foi da tua autoria, eu nunca me teria lembrado de voltinha tão espectacular.
Eu não me considero arrogante eu só disse que era 1000 de cilindrada porque estavam a dizer que a minha deveria de ser uma 125

Esta imagem testemunha o que estamos para aqui a dizer.
Eles não eram muito velhos... eram mais, acomodados á idade.

Quanto a cronica, como sempre agradável de ler no estilo que já nos habituaste sempre bem disposta, porque é de boa disposição que o povo gosta e precisa...
por isso sem qualquer tendência mérito atribuído.

Venha outra que esta já la vai.

Abraço
Carlos Rosa

Obs. a Besta não foi a primeira vez que deu o máximo, agora para te acompanhar preciso realmente de mudar de moto, e isso já está a ser tratado, só me falta fazer o teste drive com a Marina.

carlosrosa escreveu:Eu não me considero arrogante eu só disse que era 1000 de cilindrada porque estavam a dizer que a minha deveria de ser uma 125

Obs. a Besta não foi a primeira vez que deu o máximo, agora para te acompanhar preciso realmente de mudar de moto, e isso já está a ser tratado, só me falta fazer o teste drive com a Marina.

Se a tua é uma 125cc a minha deve ser uma 50

Olá? Como é? Montada nova? Qual será?

"V"

Serzedo escreveu:

carlosrosa escreveu:Eu não me considero arrogante eu só disse que era 1000 de cilindrada porque estavam a dizer que a minha deveria de ser uma 125

Obs. a Besta não foi a primeira vez que deu o máximo, agora para te acompanhar preciso realmente de mudar de moto, e isso já está a ser tratado, só me falta fazer o teste drive com a Marina.

Se a tua é uma 125cc a minha deve ser uma 50

Olá? Como é? Montada nova? Qual será?


"V"

Ainda estou a ver várias hipóteses... as europeias não estão de fora.
Ando a ver tudo.
Quando o Elísio me deixou experimentar a FJR, já era uma espécie de teste drive.
Não queria sair da Honda por isso vou experimentar a VFR 1200.
Logo se verá...

Carlos Hi,

Não me considero arrogante?????? Esta frase é que foi mesmo arrogante!!!!!!! He he he, até parece que levaste a sério! Já aviso que em próximas crónicas vai haver mais excessos!!!!!!!!

Já agora, tu não fizeste nenhum test drive à FJR, foi muito pouco e não deu sequer para te acostumares com a embraiagem e a posição do selector das velocidades!!!! Quando quiseres fazes um a sério!

VFR - se achaste que a posição (volante) da FJR não permite uma condução totalmente direita (para mim permite) foi porque não te deu tempo e claro que não é tão direita como a Varadero mas a da VFR é muito mais baixa (mais desportiva).

Já agora uma coisa que o Carlos teve a oportunidade de verificar ao vivo e a cores é o efeito do barulho dos 2 Leo Vinchi (não deve de ser assim que se escreve!!!) da minha FJR combinado com os médios das luzes nos carros, arrumam-se todos para nós passarmos, tal e qual se fossemos o INEM!!! E eu gosto ................

bom tao em grande isso merece merito claro

carlosrosa escreveu:

Serzedo escreveu:

carlosrosa escreveu:Eu não me considero arrogante eu só disse que era 1000 de cilindrada porque estavam a dizer que a minha deveria de ser uma 125

Obs. a Besta não foi a primeira vez que deu o máximo, agora para te acompanhar preciso realmente de mudar de moto, e isso já está a ser tratado, só me falta fazer o teste drive com a Marina.

Se a tua é uma 125cc a minha deve ser uma 50

Olá? Como é? Montada nova? Qual será?


"V"

Ainda estou a ver várias hipóteses... as europeias não estão de fora.
Ando a ver tudo.
Quando o Elísio me deixou experimentar a FJR, já era uma espécie de teste drive.
Não queria sair da Honda por isso vou experimentar a VFR 1200.
Logo se verá...

Se escolheres a VFR 1200 não te vais por certo arrepender!

Eu fiz um test ride no Natal e adorei......

Não comprei porque estou satisfeito com a minha DL650 que só tinha 1 ano acabado de fazer!

Luisvalbom escreveu:

carlosrosa escreveu:

Serzedo escreveu:

carlosrosa escreveu:Eu não me considero arrogante eu só disse que era 1000 de cilindrada porque estavam a dizer que a minha deveria de ser uma 125

Obs. a Besta não foi a primeira vez que deu o máximo, agora para te acompanhar preciso realmente de mudar de moto, e isso já está a ser tratado, só me falta fazer o teste drive com a Marina.

Se a tua é uma 125cc a minha deve ser uma 50

Olá? Como é? Montada nova? Qual será?


"V"

Ainda estou a ver várias hipóteses... as europeias não estão de fora.
Ando a ver tudo.
Quando o Elísio me deixou experimentar a FJR, já era uma espécie de teste drive.
Não queria sair da Honda por isso vou experimentar a VFR 1200.
Logo se verá...

Se escolheres a VFR 1200 não te vais por certo arrepender!

Eu fiz um test ride no Natal e adorei......

Não comprei porque estou satisfeito com a minha DL650 que só tinha 1 ano acabado de fazer!

Luis gostaste da posição de condução?

Eu tive uma oportunidade quando saiu, de andar uma semana com uma e na altura recusei, dei uma voltinha e entreguei ao stand, na altura como estava e estou muito habituado á posição da Varadero achei que a posição era demasiado desportiva para longas tiradas e as malas muito pequenas, hoje começo a querer ver as coisa de outra maneira, mas ainda tenho duvidas principalmente na posição, vou tentar arranjar uma e andar uns bons Kms talvez ir a Madrid e vir com a pendura e aí vou tirar as duvidas.

Isto não vai ser fácil escolher uma mota que me agrade minimamente, porque as motas que eu gosto muito não são indicadas para grandes viagens ( Vmax ) a VFR eu gosto (quase) muito só espero que sirva para viajar com a pendura e seja confortável para os dois.

carlosrosa escreveu:

Luis gostaste da posição de condução?

Eu tive uma oportunidade quando saiu, de andar uma semana com uma e na altura recusei, dei uma voltinha e entreguei ao stand, na altura como estava e estou muito habituado á posição da Varadero achei que a posição era demasiado desportiva para longas tiradas e as malas muito pequenas, hoje começo a querer ver as coisa de outra maneira, mas ainda tenho duvidas principalmente na posição, vou tentar arranjar uma e andar uns bons Kms talvez ir a Madrid e vir com a pendura e aí vou tirar as duvidas.

Isto não vai ser fácil escolher uma mota que me agrade minimamente, porque as motas que eu gosto muito não indicadas para grandes viagens ( Vmax ) a VFR eu gosto (quase) muito só espero que sirva para viajar com a pendura e seja confortável para os dois.

Carlos, também tenho uma trail, a DL 650, e a posição de condução é bem diferente, não é desconfortável, mas ao fim de uns km notas a diferença, vai mais inclinado, e aquilo pede para rodar o punho......... e responde, ............ se responde...
As malas são pequenas, cabe um capacete integral. Acho que fica feia com top case, mas é gira com as malas laterais!
Ficou-me atravessada na garganta, talvez um dia cá venha parar........

Mas dou-te uma ideia, espera mais um pouco, dizem que a Honda está a preparar mais surpresas com o novo motor, vfr 1200, e que os novos lançamentos não ficam pela VFR 800 Crossrunner e pela V4 Crosstourer ainda em "concept" !!

Há uns dias estavam uns comerciais da Honda no concessionário onde eu vou, e pela conversa vai haver surpresas ao longo do ano, desde novos modelos a principalmente novas versões, motorizações e equipamentos! Tipo novo modelo baseado na VFR 1200, que há muito quem ache demasiado "racing"!