Transporte de motos para Europa

Ramos Pinto escreveu:E vão dois... Estou a ver que tenho de desistir da ideia. A minha mulher , que é professora, não deve conseguir estar livre antes de 18 ou 19 julho e o meu objectivo era chegar o mais cedo possível a Noruega, poupando os pneus, partindo o mais a norte possível.
Vamos a ver.

Ramos Pinto escreveu:Sim Luis, essa foi a primeira hipótese que coloquei.
Só depois é que me passou pela cabeça irmos os dois para evitar um trajecto que já fiz várias vezes de mota e de carro, o que se torna bem monótono.

Ramos Pinto escreveu:Não, não vem , nem eu quero mais a minha mota.

Posso comprar outra igual mas terá que vir de fábrica e já com provas dadas.

Até lá vou ter que arranjar outra e já não dá tempo.

Ramos Pinto escreveu:Não, nada disso.
Trata-se dum veio num pistão que recebe as ordens do ESA para o conjunto amortecedor/mola, na suspensão traseira.

Por questões de segurança mandaram parar as motas todas, em todo o mundo e assumiram o erro.

Agora há que refazer todo o conjunto, ensaiar e corrigir o que vai demorar meses.

Para obviar o problema estão a facultar motas de substituição, tipo GS e K.

carlos lopes escreveu:

Ramos Pinto escreveu:Não, nada disso.
Trata-se dum veio num pistão que recebe as ordens do ESA para o conjunto amortecedor/mola, na suspensão traseira.

Por questões de segurança mandaram parar as motas todas, em todo o mundo e assumiram o erro.

Agora há que refazer todo o conjunto, ensaiar e corrigir o que vai demorar meses.

Para obviar o problema estão a facultar motas de substituição, tipo GS e K.

Que situaçâo....
Nada abonatória para uma marca como essa,mas ainda bem que reconhecem o problema e admitem a soluçao do mesmo.
Que seja breve...
Abraço