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Mensagem por Serzedo Qua Jan 28 2009, 20:19

[Novidade] YZF-R1 2009 - Tecnologia da Competição 2009-YZF-R1-action-01_th_tcm43-266408

Para 2009 a nova R1 inspirada no MotoGP apresenta grandes inovações no motor e chassis. A lenda das Superdesportivas está de volta e vem equipada com um novo motor de 998cc de quatro cilindros em linha, DOHC e 4 válvulas por cilindro, com uma cambota de planos cruzados que permite diferentes sequências de ignição (270º-180º-90º-180º). Esta modificação significa que cada pistão tem um movimento individual, ao contrário de um quatro cilindros convencional em que os pistões se movem aos pares.

[Novidade] YZF-R1 2009 - Tecnologia da Competição 2009-YZF-R1-static-07_th_tcm43-266132

A nova YZF-R1 além de possuir as tecnologias YCC-I e YCC-T provenientes do mundo da competição, possui também um novo sistema, com o nome "D-mode Map". Com esta nova tecnologia o condutor pode escolher até três mapas de injecção diferentes. O sistema no modo Standard fornece a potência indicada para todas as situações, o mapa A fornece potência total, enquanto que o mapa B entrega a potência de forma mais suave que os restantes. Ao nível da ciclística, a nova YZF-R1 conta com um novo quadro Deltabox de elevada rigídez, desenvolvido para melhorar o controlo e baixar o centro de gravidade.

[Novidade] YZF-R1 2009 - Tecnologia da Competição 2009-YZF-R1-detail-15_th_tcm43-266447

Nas suspensões encontramos uma das grandes novidades da YZF-R1, com a opção da montagem de uma forquilha invertida, com bainhas de 43mm, em que os sistemas de amortecimento estão separados. Na direita encontram-se as válvulas de extensão, e à esquerda encontram-se as válvulas de conmpressão.

[Novidade] YZF-R1 2009 - Tecnologia da Competição 2009-YZF-R1-detail-13_th_tcm43-266441

Fonte: Yamaha

Vista 360º do modelo -> Click para ver em 3D

Mais imagens -> Yamaha Portugal - Click pra ver

"V"

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Andar de mota é uma arte e cair... faz parte!! Fábio Pereira é o meu nome, Serzedo a minha terra.
Serzedo
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Manda chicotadas.
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