Preciso de ajuda...

por Paulo Pessoa Ter Set 10 2013, 15:22

A minha Sym GTS neste momento já leva com cerca de 40.000 kms e isto em cerca de 2 anos...
Como seria de esperar, chegou a hora de trocar Very Happy

Tenho andado á procura de motos que sejam bastante confortáveis para o condutor e pendura, económicas e não sejam muito pesadas.
Será uma mota para usar todos os dias, faça chuva ou faça sol !!!
Alguma coisa que seja bastante comedida nos consumos e na manutenção...
Hoje apareceu-me uma BMW GS 650 de 1997 com cerca de 60.000 kms, é um estilo de mota que gosto bastante.
Que me podem dizer desta mota ?
- Consumos, manutenção, durabilidade, etc...
O vendedor está a pedir 2.500€ por ela, será uma boa compra ?
Outra mota que gosto bastante também é da Aprilia Pegaso 650
Se por acaso souberem de alguma mota interessante á venda dentro destes valores... avisem

Terá é de ser de stand, pois terei de entregar a minha á troca....
Obrigado desde já pela ajuda

por Joao Luis Ter Set 10 2013, 15:47

Paulo Pessoa escreveu:

Hoje apareceu-me uma BMW GS 650 de 1997 com cerca de 60.000 kms, é um estilo de mota que gosto bastante.
Que me podem dizer desta mota ?
- Consumos, manutenção, durabilidade, etc..

Viva, Esta amiga anda a dar a volta a Africa numa..... Olá

Preciso de ajuda... 1229858_533867640020062_1822945284_n

por Joao Luis Ter Set 10 2013, 15:48

https://www.facebook.com/jolandie.rust?fref=ts

por Paulo Pessoa Ter Set 10 2013, 16:08

Fixe

Mas a dela é das novas, a que ando a ver é este modelo:
Preciso de ajuda... Hb6l

por Joao Luis Ter Set 10 2013, 16:37

Igual à da Paula Kota..... Preciso de ajuda... Imagem1

por Joao Luis Ter Set 10 2013, 16:38

por Joao Luis Ter Set 10 2013, 16:38

http://diarioatebissau.blogspot.pt/

por psousa Ter Set 10 2013, 17:51

Ora viva

Eu passei de uma Sym GTS 125 para uma bmw f650gs de 2003. A Sym foi a minha primeira mota e fiz 20.000km com ela. A bmw comprei com 50.000km e já conta com 115.000km. Embora a minha seja o modelo a seguir a essa, só tenho a dizer bem. Baixo consumo e fiabilidade. A Aprilia pegaso 650 tem o mesmo motor Rotax que a f650gs, por isso deve ser muito semelhante.

por lmelo Ter Set 10 2013, 18:58

Viva Paulo! Do pouco que conheço dessa máquina, só posso falar bem!
O motor é um Rotax que já deu mais do que provas da sua fiabilidade. Quanto a conforto e a consumos, tendo em conta o facto de ser uma trail de média cilindrada, podes sempre contar com uma boa posição de condução, consumos na ordem dos 5 litros (claro que a pressão exercida no punho direito ditará o desfecho final) e um motor que em termos de manutenção se resume praticamente a mudar oleo e filtros e pôr gasolina.
A pegaso, conta com o mesmissimo bloco, tendo apenas as diferenças relativas à parte estética, ou seja uma é bávara e a outra transalpina. seja qual for a escolha ficarás bem servido.
Apenas um reparo, sendo que é sempre bom ter em atenção, a BMW por razões mais ou menos óbvias (ou não) terá um valor de retoma sempre superior.
Espero ter ajudado, quanto mais não seja para ficares ainda mais baralhado Wink

por carlos lopes Ter Set 10 2013, 20:26

Boas Paulo.
Tens aqui um membro forum que tem uma para venda,e é de confiança.
Contata o EFEPE
cumps

por Paulo Pessoa Ter Set 10 2013, 21:13

carlos lopes escreveu:Boas Paulo.
Tens aqui um membro forum que tem uma para venda,e é de confiança.
Contata o EFEPE
cumps

Companheiro,
O meu único problema seria a minha, estou a contar entregar a minha e pouco mais em €€€€
Mas obrigado pelo alerta Smile

Amanha vou ver a mota em questão, confesso que desconheço por completo a maquina e tenho alguns receios...
Não sou propriamente um tipo alto e tanto o peso da maquina como a altura me assustam um pouco, vamos ver, vou dando noticias Very Happy

Abraços pessoal e obrigado pelas opiniões

por Paulo Pessoa Ter Set 10 2013, 21:25

Já agora, alguém me sabe dizer quais serão os consumos desta mota...
Isto partindo do principio de se fazer uma condução equilibrada no dia a dia sem apertar muito com ela...
Já me falaram em medias de 4lts e de 7lts Shocked

por Luís Azevedo Ter Set 10 2013, 21:48

Já tive uma desse ano e por isso tomo a liberdade de dar os meus cêntimos.

Apesar desse modelo ainda não ser de injecção electrónica, os consumos podem e devem ser na ordem dos 3,5 l para conduções comedidas. O motor tem a mesma base da Aprilia, o referido motor Austriaco da Rotax, mas a BMW tem apenas quatro valvula e duas velas no cilindro. Nesse ano eram ambas produzidas em Itália, na fábrica da Aprilia.

Há dois modelos a ST Strada e a chamada Funduro. Além do vidro não sei que outras diferenças tem.

Considerando a actual mota, um alerta: a BMW desse ano tem um manipulo para fechar o ar e uma torneira para passar para a reserva, sem luz de aviso... Um clássico para os dias de hoje.

Diria que está cara para o ano em causa...

Espero ter ajudado. Se precisar de mais alguma informação ainda posso ir consultar a minha ex a casa do dono Laughing

por Paulo Pessoa Ter Set 10 2013, 21:56

Companheiro, obrigado pela informação.
Para um maçarico como eu, todas as ajudas são bem vindas e essas informações foram muito importantes !!!
"Acho que hoje não vou dormir Laughing

"

por Rui Ter Set 10 2013, 22:01

Ouvi dizer que o motor da Aprilia deu mais problemas de culaça.

por efepe Ter Set 10 2013, 22:08

Paulo, já te respondi. Não ia pela Pegaso por causa do que o Rui referiu. A BMW acaba por ser mais fiável. Os consumos que o Luís Azevedo apresenta são com a moto ao ralenti (estou a brincar, Luís). Agora a sério, nunca consegui esses consumos.

O preço é exorbitante. Esse foi o preço que paguei pela minha há 3 anos, com 27 mil km.
Essa moto é diferente da minha... Essa tem os piscas "incorporados" na carenagem, além de outras diferenças (penso que estéticas).

Qualquer coisa, disponham.

por Luís Azevedo Ter Set 10 2013, 22:23

efepe escreveu:Os consumos que o Luís Azevedo apresenta são com a moto ao ralenti (estou a brincar, Luís). Agora a sério, nunca consegui esses consumos.

O preço é exorbitante. Esse foi o preço que paguei pela minha há 3 anos, com 27 mil km.
Essa moto é diferente da minha... Essa tem os piscas "incorporados" na carenagem, além de outras diferenças (penso que estéticas).

Qualquer coisa, disponham.

Eu não tinha dificuldade em fazer consumos desses.
Bem me parecia que algo estava errado com o preço.
Os piscas da minha (1997) não eram incorporados na carenagem.

Parece-me que o modelo de injecção electrónica seria muito mais interessante...

por Paulo Pessoa Ter Set 10 2013, 22:26

Concordo com a injecção !!!
Mas encontrar dentro destes valores e que aceitem retoma.... Sad

por Paulo Pessoa Qua Set 11 2013, 09:24

Para me complicar as ideias Crying or Very sad

neste momento tenho 3 propostas, todas elas para fazer troca por troca pela minha.

1ª - BMW GS 650 de 1997 com 60.000 kms
2ª - Aprilia Pegaso 650 I.E. de 2001 com 21.500 kms
3ª - Suzuki FreeWind 650 de 2000 com 20.000 kms.

Acho que neste caso derivado ao ano e kms a BMW vai saltar fora da equação....
Que me dizem ?

por Trophyvitor Qua Set 11 2013, 19:50

Quando e se chegar a altura, vendes melhor a BM velha e cheia de km´s que a Aprilia ou a Suzuki novas...e depois tens a questão do valor do selo..por acaso não sei se é o mesmo...a BM é de 97, deve apanhar de raspão como a minha Trophy...a Suzuki, tem o motor da DR também é uma boa opção...

por Rui Qua Set 11 2013, 20:32

Posso perguntar porque só falas em monociclindricas?
Já pensaste numa Transalp 600. Estão baratas porque há muita oferta...

por roadracingportugal Qui Set 12 2013, 03:31

Aprilia e bmw partilham o motor e a BM é mais fiável?! Só se for em caso de queda em que seja preciso comprar peças. Eu não conheço essas motas mas por norma as italianas tem uma ciclística mais evoluída.

por Rui Qui Set 12 2013, 08:23

Penso não haver nas anteriores declarações clubites infundadas. As motos são idênticas mas não iguais. O motor Rotax da Aprilia tem uma cabeça diferente, com 5 válvulas por cilindro em vez de 4 e "dizem" ter dado alguns problemas precisamente na junta da cabeça.

por psousa Qui Set 12 2013, 10:28

Como disse o user Rui, a Transalp 600 é uma excelente alternativa. Só peca por ter um consumo superior à bmw. No entento, a protecção aerodinâmica é muito melhor, o que se reflecte num maior conforto, especialmente em AE. Nas voltinhas calmas faz 4,5 e em viajem, carregada, chega ao 7.
No teu lugar pensava bem e tentaria chegar à f650gs. Faz 3,5 no dia-a-dia, casa-trabalho e em viagem, carregada, com condutor e passageiro a 120-130, faz 5lts/100.

por Paulo Pessoa Qui Set 12 2013, 11:41

Em principio estou muito inclinado para a F650 GS Very Happy

Já a vi e experimentei, a mota é fantástica !!!
Aproveitei a volta de teste e passei com ela pelo mecânico, que também a experimentou, segundo ele, a mota está impecável.
Ficou combinado fazer-mos hoje a troca durante o dia, vamos ver se o dono não falha...
Mandei-lhe uma mensagem a perguntar se ele tem as chaves suplentes, manuais, etc. da mota e até agora não me respondeu Neutral

Vou dando noticias...
Obrigado pelas ajudas !!!
Grande abraço

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