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Mensagem por Serzedo em Qui Mar 17 2011, 23:54

Depois dos automóveis, a tecnologia híbrida parece querer "tomar conta" dos veículos de duas rodas. No Salão de Tóquio, a Yamaha tem em exibição dois modelos que combinam motores de combustão interna com eléctricos.

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A Yamaha apresentou no Salão de Tóquio, que se realiza entre os dias 22 de Outubro e 6 de Novembro, 21 novos modelos, dos quais sete são protótipos.
A tecnologia híbrida parece ser cada vez mais uma aposta dos construtores e a Yamaha não é excepção. Na capital japonesa, a fabricante apresentou duas motos que combinam motorizações a gasolina com eléctricas - Gen-Ryu (foto de cima) e HV-01.
Dos dois modelos, a Gen-Ryu apresenta-se como o mais interessante no capítulo das performances e design. Equipada com o motor de 600cc da desportiva YZF R6 e um motor eléctrico é capaz de oferecer, na teoria, prestações próximas de uma “mil”.

Com um design original, que parece misturar elementos de motos desportivas e customs , a Gen-Ryu está também equipada com um sistema avançado de segurança - ASV (Advanced Safety Vehicle) - que regula, por exemplo, a distância em relação ao veículo da frente, alertando o motociclista sempre que a situação o justifique.
O protótipo estreia um novo sistema de iluminação nocturna, que permite uma melhor visibilidade em curva, e usa um ecrã LCD em vez dos tradicionais retrovisores.
A Gen-Ryu possui também tecnologia de comandos por voz e está equipada com um sistema “mãos livres” de telecomunicações.

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Yamaha HV-01

Fazendo uso da mesma tecnologia híbrida, a HV-01, por sua vez, é um scooter com um design dinâmico que antevê excelentes prestações, apesar de a Yamaha não ter revelado as características do motor.
A fabricante apresenta-a como uma solução de mobilidade amiga do ambiente que oferece performances de topo, dando a sensação de que se trata de um «modelo de uma classe superior».
Ao contrário do que sucede com os automóveis híbridos, cuja motorização eléctrica só funciona autonomamente em situações específicas, como o pára-arranca citadino, a HV-01 pode circular apenas com o motor eléctrico, o que a torna particularmente económica.

No Salão Automóvel de Tóquio, a Yamaha apresentou também modelos totalmente eléctricos (EV) e um scooter movido a célula de combustível – “Direct Methanol Fuel Cell” (DMFC) – que usa uma solução de metanol e água como combustível.

Fonte: Ciberia

Fonte oficial: Yamaha - Click pra ver

"V"

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