18 de Junho: o 'Dia de Ir de Moto Para o Trabalho'

O primeiro 'Ride to Work Day' (dia de ir de moto para o trabalho) realizou-se, quase por brincadeira, em Julho de 1992, nos Estados Unidos, depois de um desafio lançado pelo jornalista Fred Rau no editorial da revista americana Road Rider, aproveitando o mote dado por uma frase numa t-shirt: 'ride to work, work to ride'.

Seria um dia específico em que toda a gente que tivesse moto, e que por uma ou outra razão não a usasse todos os dias, a usaria para ir para o trabalho. A ideia pegou e esse dia passou a ser um acontecimento anual, que entretanto se alastrou um pouco por todo o mundo, e transformou-se mesmo numa organização não governamental e sem fins lucrativos.

O Ride to Work Day é realizado em todo o Mundo na terceira segunda-feira de Junho, ou seja o próximo é no dia 18. O objectivo é simples: toda a gente que tem moto ou scooter deve usá-la nesse dia para ir para o trabalho. Em Portugal não existe uma representação oficial do acontecimento, mas nada impede que os motociclistas nacionais se juntem ao movimento.

Há quem por motivos vários não pode usar a moto todos os dias como meio de transporte, mas no próximo dia 18 de Junho, larguem o carro e o passe social, arranjem alternativas para a entrega/recolha/distribuição das crianças pela escola/avós/infantários e toca a usar a moto/scooter para ir trabalhar.

O objectivo do Ride to Work Day é demonstrar:

O número de motociclistas ao público em geral e aos políticos.
Que os motociclistas vêm de todos os estratos sociais e profissionais.
Que os motociclistas podem reduzir o trânsito e o congestionamento no estacionamento das cidades.
Que as motos são um meio de transporte e de lazer.
Que as motos são socialmente boas.
Para aqueles que usam a moto todos os dias será... um dia normal, mas com mais motos a partilhar a estrada.

Concordo com a iniciativa, aliás eu sou dos que dá prioridade à moto nas deslocações, principalmente para ir trabalhar, ando de moto todos os dias, pelo que será mais um !

Esta ação tem o mérito de colocar num determinado dia muitos motociclistas nas ruas, mas deveria focar-se em aumentar o número de participantes, mostrando as vantagens, e não ser apenas um dia comemorativo, tipo dia do não fumador, dia da floresta,.... , que são celebrados um dia e no dia seguinte volta tudo ao mesmo.


A FNM podia pegar no tema e dinamizar esta ação em Portugal! Têm os meios, os contatos e conhecimentos para isso, tem é de haver vontade.

Uma coisa é verdade, nota-se claramente um aumento do número de motociclos nas estradas.

O fenómeno das 125 veio aumentar o grupo de pessoas que preferem as 2 rodas.

Seja porque motivo seja, economia de combustível, facilidade de estacionamento, rapidez nas deslocações, há inúmeras vantagens, tem aumentado o número de automobilistas que se tornam motociclistas, muitos vão depois evoluir para maiores cilindradas, tirando a carta de moto.

Mas para mim, o que me faz andar todos os dias de moto, continua a ser o puro prazer de conduzir!

Boas curvas e melhores retas............

ou vice versa!!!!!!!

Excelente.
Eu sou um dos felizardos que dou uso diário á moto,pois será mais um dia normal.

Isto é que se chama UMA INICIATIVA DE

Cucu!

Eu vou todos os dias por isso já não conto!
Mas gostava de ver essas estradas cheias de motitas!

I am in

...quem me dera poder ir trabalhar de mota!!

Eu claro... vou de mota.

"V"

Faça chuva ou sol, para mim todos os dias são "ride to work day".

Cumprimentos

Não vou todos os dias de moto, mas faço-o com assiduidade!
Quando chove de manhã, não vou, não tenho ainda equipamento em condições e como levo sempre pc, é, no mínimo, arriscado.

Não ligo nada a estes dias dedicados a esta ou aquela causa, até porque acho que, muitas vezes, complicam a vida das pessoas. Neste caso não se aplica.

Em todo caso, vou fazer por ir nesse dia...